高強度電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)車(chē)身規劃，習慣高強度工作場(chǎng)合，減少了電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)內行進(jìn)進(jìn)程中的搖擺，運用壽命長(cháng)，弧形一體化規劃，美觀(guān)大方。

塑料托盤(pán)和叉車(chē)配套運用情況 塑料托盤(pán)和叉車(chē)配套運用情況 塑料托盤(pán)依據底部形狀能夠分為很多種，塑料托盤(pán)依據底部形狀能夠分為很多種，并不是每一種托盤(pán)都是和一切叉車(chē)能配套運用的， 有些塑料托盤(pán)只能用機械叉車(chē)，都是和一切叉車(chē)能配套運用的 ，有些塑料托盤(pán)只能用機械叉車(chē)，有些歸于機械手動(dòng)通用的。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司

叉車(chē)的技術(shù)參數是用來(lái)表明叉車(chē)的結構特征和工作性能的。主要技術(shù)參數有:額定起重量、載荷中心距、 起升高度、門(mén)架傾角、行駛速度、轉彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí)，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車(chē)規定載荷中心距為500mm。

移動(dòng)登車(chē)橋產(chǎn)品結構

部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動(dòng)式登車(chē)橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車(chē)的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調整，為了便于叉車(chē)上下，斜坡角度不宜過(guò)大。

部位3為油缸，是調整登車(chē)橋高度（斜坡角度）的直接執行機構。部位4為移動(dòng)式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸，它便于移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)轉移。