叉車(chē)起步前，駕駛人員要先觀(guān)察一下車(chē)輛周?chē)柏浳锏亩逊徘闆r，并且，貨叉與地面之間，應保持一定距離，一般是為20到30厘米，而不能貼住地面，這樣反而不利于貨叉的起升。

無(wú)論叉車(chē)是否裝載貨物，當坡度超過(guò)5%時(shí)，車(chē)輛下坡不能采用空擋滑行這一方式，因為，容易發(fā)生危險。

如果叉車(chē)是重載行駛，那么，車(chē)輛是嚴禁緊急制動(dòng)和轉彎的，而且不能在行駛過(guò)程中，來(lái)升降貨叉。

如果是兩臺叉車(chē)同時(shí)裝卸同一貨物，那么，應設置專(zhuān)人進(jìn)行指揮聯(lián)絡(luò )，以免出現混亂。

對于一些易碎品，或者是裝載不穩的貨物，要先用安全繩進(jìn)行捆綁，然后再叉車(chē)叉取和搬運，而不能直接進(jìn)行。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司

電動(dòng)叉車(chē)發(fā)現橡膠糊味：這種氣味分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動(dòng)蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過(guò)熱，如果查明是制動(dòng)器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí)，應立即熄火停車(chē)，等散熱后再行駛。

電動(dòng)叉車(chē)發(fā)現濃濃焦糊味：在行車(chē)過(guò)程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過(guò)熱造成的。這種煳味中還會(huì )夾雜著(zhù)焦臭味，因為離合器片的材質(zhì)是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。如果離合器使用起來(lái)很正常，也沒(méi)有明顯的難掛擋或起步困難的情況，并且下車(chē)聞到的氣味來(lái)自車(chē)的后部，那么就要檢查后制動(dòng)系統有無(wú)過(guò)熱現象了。有些粗心的車(chē)主在拉著(zhù)手剎的情況下強行行駛，這會(huì )讓后剎車(chē)片抱死，也會(huì )產(chǎn)生焦煳的氣味。

轉向系是用來(lái)使叉車(chē)按著(zhù)駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車(chē)轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動(dòng)力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動(dòng)機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車(chē)轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機通過(guò)轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時(shí)，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車(chē)轉向任務(wù)。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車(chē)多采用動(dòng)力轉向裝置。常使用的動(dòng)力轉向裝置有整體式動(dòng)力轉向器、半整體式動(dòng)力轉向器和轉向加力器3種。

制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機構組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完全依靠發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。