電動(dòng)叉車(chē)發(fā)現橡膠糊味：這種氣味分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動(dòng)蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過(guò)熱，如果查明是制動(dòng)器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí)，應立即熄火停車(chē)，等散熱后再行駛。

電動(dòng)叉車(chē)發(fā)現濃濃焦糊味：在行車(chē)過(guò)程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過(guò)熱造成的。這種煳味中還會(huì )夾雜著(zhù)焦臭味，因為離合器片的材質(zhì)是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。如果離合器使用起來(lái)很正常，也沒(méi)有明顯的難掛擋或起步困難的情況，并且下車(chē)聞到的氣味來(lái)自車(chē)的后部，那么就要檢查后制動(dòng)系統有無(wú)過(guò)熱現象了。有些粗心的車(chē)主在拉著(zhù)手剎的情況下強行行駛，這會(huì )讓后剎車(chē)片抱死，也會(huì )產(chǎn)生焦煳的氣味。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司

對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡(jiǎn)單維護工作，對于蓄電池性的維護方法缺乏認識。缺乏蓄電池維護人員和的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時(shí)間。長(cháng)期存放超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲超過(guò)6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。

過(guò)量使用在實(shí)際的使用過(guò)程中，因長(cháng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內就會(huì )出現明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒(méi)有充滿(mǎn)電的情況下就去使用，使蓄電池長(cháng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。

固定式登車(chē)橋在操作期間相當于移動(dòng)的鋼制坡道，并且叉車(chē)也可以被有效地直接驅動(dòng)到卡車(chē)車(chē)廂中以進(jìn)行批量裝載和卸載操作。 固定式登車(chē)橋是現代物流基地非常容易看到的結構形式。 它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是快速，安全的周轉產(chǎn)品和貨物的裝卸作業(yè)平臺。 裝卸作業(yè)平臺的高度是固定的，但轎廂往返運輸車(chē)的高度不同，運輸車(chē)與裝卸站之間總是形成一定的高度下降或間隙。 搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。 使用登機橋提供可靠的連接。 搬運叉車(chē)可以安全快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。 在操作過(guò)程中，只需一人操作，無(wú)需電源，即可有效實(shí)現貨物的安全快速裝卸。