故障一：搬運車(chē)貨叉無(wú)法升高到

原因分析：液壓油在使用過(guò)程中有損耗，使得油閥動(dòng)力不夠。

解決方法：加注液壓油

故障二：液壓搬運車(chē)貨叉不上升

分析原因：液壓油中有雜質(zhì)，放壓閥沒(méi)調好，液壓油中有空氣。

解決方法：更換清潔的液壓油，調整放壓閥，排除油泵內的空氣。

故障三：手動(dòng)液壓板與車(chē)在沒(méi)有放壓時(shí)，貨叉下滑

分析原因：液壓油中有空氣，液壓油中有雜質(zhì)，放壓閥沒(méi)調好，密封件破損或損壞。

解決方法：排除空氣，更換清潔的液壓油，調節放呀閥，更換新的密封件。

故障四：手動(dòng)液壓搬運車(chē)貨叉無(wú)法下降

分析原因：放呀閥沒(méi)調，油泵活塞桿位置偏移，因偏載而造成零件損壞或變形。

解決方法：調整放壓閥，更換活塞桿或油泵，修理或更換相關(guān)零件。

故障五：手動(dòng)液壓搬運車(chē)漏油

分析原因：密封件磨損或損壞，零件開(kāi)裂或磨損

解決方法：更換新的米房間，檢查并更換新零件。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司

移動(dòng)登車(chē)橋有關(guān)產(chǎn)品參數和使用方法：

1.寬度，移動(dòng)式液壓登車(chē)橋還必須有一定的自身寬度，如果寬度太小不利于叉車(chē)行駛裝卸貨物，寬度如果太大則有占據一定的空間，大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很有必要的，通常情況下移動(dòng)登車(chē)橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動(dòng)登車(chē)橋寬度則分為內寬與總寬，內寬我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)是通道寬度，總寬主要是兩邊的護欄加上通道寬度。

2.高度，升高高度作為移動(dòng)登車(chē)橋蕞為重要的一項，高度可根據貨物的車(chē)輛不同，進(jìn)行高低調節使之能夠與車(chē)廂臺面持平進(jìn)行批量裝卸貨物。由于不同廠(chǎng)家生產(chǎn)移動(dòng)登車(chē)橋，設計制造臺面高度蕞高與地面距離也有所不同，有離地面1000mm，1200mm。通過(guò)液壓升高行程高度有300mm、400mm、600mm不等，移動(dòng)登車(chē)橋自身高度加上行程高度蕞高高度為1800mm幾乎所有貨運車(chē)輛都可以滿(mǎn)足（一般車(chē)輛1600mm高度）。

3.操作度，操作登車(chē)橋上升下降，可以使用兩種操作方法，一種手動(dòng)泵站，采用手搖液壓起升，勞動(dòng)成度大，有些費力。優(yōu)點(diǎn)：可以在任情況下操作使用。二種電動(dòng)泵站，采用電動(dòng)液壓起升下降，勞動(dòng)強度減弱，省力。缺點(diǎn)：一旦斷電將無(wú)法使用，但是現在已經(jīng)出現手動(dòng)與電動(dòng)兩用的移動(dòng)登車(chē)橋，更為方便使用。

叉車(chē)液壓系統的液壓缸一般是裝有起升液壓缸、傾斜液壓缸、轉向液壓缸等，因而叉車(chē)的傾斜油缸均為作用活塞式，缸前后兩端各有一個(gè)油管接頭，傾斜油缸前端通過(guò)活塞桿接頭與外門(mén)架連接，后端與車(chē)架上支承座相連。主要的配件結構有：活塞桿、防塵圈、螺塞、Yx形密封圈、O形密封圈、導向套、缸筒、擋圈、活塞、漲圈等等叉車(chē)配件構成。

主要零配件的檢驗、修理

1）、將傾斜液壓缸分解后，應該將叉車(chē)配件仔細地清洗干凈、烘干。

2）、如皮碗、叉車(chē)密封圈磨損和斷裂，應該給予更換。叉車(chē)活塞上采用O形密封圈時(shí)，一般使用幾年后失去原形，應該給予更換。

3）、修復后的缸筒內表面與叉車(chē)活塞的配合間隙應該為0.04-0.13mm，但間隙不得大于0.25mm。

4）、叉車(chē)活塞桿與導向套的間隙為0.04-0.15mm，如果間隙大于0.45mm，應該更換導向套。

5）、叉車(chē)缸筒表面嚴重磨損或劃痕時(shí)，可用珩磨修復。

6）、叉車(chē)導向管內孔嚴重磨損或有劃痕時(shí)，應該給予更換。

7）、檢查叉車(chē)活塞與叉車(chē)活塞桿同軸度。將叉車(chē)活塞桿架在V形架上，用千分表檢查，若是由于叉車(chē)活塞的精度不符合精度要求而超差，應給予更換。

8）、檢查叉車(chē)活塞感彎曲。用V形架、千分表檢查，當彎曲時(shí)應該校正修復。